МИХАЙЛОВ Олег Андреевич – доцент кафедры лесного машиностроения, сервиса и ремонта
194021, Институтский пер., д. 5, лит. У, Санкт-Петербург
MIKHAILOV Oleg A. – PhD (Technical), associate professor of Forestry engineering, service and repair department
194021. Institutsky per. 5. Let. U. St. Petersburg
АНДРОНОВ Александр Вячеславович – доцент кафедры лесного машиностроения, сервиса и ремонта
194021, Институтский пер., д. 5, лит. У, Санкт-Петербург
ANDRONOV Alexander V. – PhD (Technical), associate professor of Forestry engineering, service and repair department
194021. Institutsky per. 5. Let. U. St. Petersburg
ТАРАДИН Григорий Сергеевич – доцент кафедры лесного машиностроения, сервиса и ремонта
194021, Институтский пер., д. 5, лит. У, Санкт-Петербург
TARADIN Grigory S. – PhD (Technical), associate professor of Forestry engineering, service and repair department
194021. Institutsky per. 5. Let. U. St. Petersburg
КОЗЬМИН Сергей Федорович – доцент лесного машиностроения, сервиса и ремонта
194021, Институтский пер., д. 5, лит. У, Санкт-Петербург
KOZMIN Sergey F. – PhD (Technical), associate professor of Forestry engineering, service and repair department
194021. Institutsky per. 5. Let. U. St. Petersburg
ЗВЕРЕВ Игорь Андреевич – ассистент кафедры лесного машиностроения, сервиса и ремонта
194021, Институтский пер., д. 5, лит. У, Санкт-Петербург
ZVEREV Igor A. – assistant of Forestry engineering, service and repair department
194021. Institutsky per. 5. Let. U. St. Petersburg
Трелевочный трактор является одним из важнейших видов лесосечной техники, требующей грамотного подхода к процессу проектирования, который учитывает особенности условий эксплуатации данного вида техники. Одной из самых нагруженных частей колесных скиддеров является трансмиссия, которая испытывает значительные нагрузки в процессе эксплуатации. Для регистрации и измерения значений величин этих нагрузок в зависимости от передачи, на которой осуществляется процесс трелевки пачки деревьев, проведены испытания трелевочного трактора ТЛК-1, проходившие на полигоне-волоке Онежского тракторного завода. В результате испытаний определены значения крутящих моментов на полуосях и карданном валу скиддера на различных передачах, а также время использования каждой из передач. Полученные в ходе испытаний данные обработаны с помощью методов стохастического математического моделирования. В результате получена математическая модель прогнозирования использования передаточного числа трансмиссии колесного трелевочного трактора, оснащенного гидродинамической передачей. Данная методика позволяет на стадии проектирования оценить правильность выбора передаточного ряда трансмиссии.
The skidder is one of the most important types of forestry it requires a competent approach to the design process, which of this type of equipment is one of the most important types of forestry machinery. One of the most loaded part of wheeled skidders is the transmission, which it experiences significant loads in the process of operation. To record and to measure the values of these loads depending on the gear, on which the process of skidding a pack of trees is carried out. Which the process of skidding a pack of trees is carried out, were carried out tests of the skidder TLK-1, which took place on the firing ground Onega tractor plant. As a result of tests were determined values of torques on axles and cardan shaft of the skidder on different gears, as well as the time of using each of the gears. The data obtained during the tests were processed using the methods of stochastic mathematical modeling. As a result, a mathematical model mathematical model to predict the usage of gear ratio of a wheeled skidder transmission equipped with hydrodynamic transmission. This methodology allows to estimate the correctness of the choice of the transmission ratio at the design stage. Design stage to assess the correctness of the choice of the transmission gear ratio.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.